Elektriska skåpbilar blir allt vanligare. De flesta stora biltillverkare t.ex. Mercedes, Ford och Volkswagen, producerar dem numera. De är tystare, bidrar till renare luft och har ofta totalt sett lägre kostnader. Men för många företag har elektriska skåpbilar fortfarande problem som har gjort att de ännu inte dominerar på marknaden.

Begränsad räckvidd för vissa

De flesta elektriska skåpbilar kan enligt officiella siffror köra mellan 150 och 250 kilometer på en laddning, men så är det inte alltid i verkligheten eftersom kallt väder gör batteriet svagare. Att köra fort på motorvägen, samt att transportera tunga laster minskar också räckvidden eftersom den typen av körning använder mer ström. För förare som kör långa sträckor eller arbetar på landsbygden är detta ett stort problem. Att batteriet tar slut under en leverans är inte acceptabelt.

Få laddningsstationer utanför städer

Det är fortfarande svårt att hitta en laddningsstation i många områden i Sverige. Utanför storstäderna är det svårt att hitta laddare och ibland är de trasiga, vilket innebär att många företag måste installera egna laddare. Detta kostar mycket pengar och vissa företag kan inte göra det alls, t.ex. om de hyr sina lokaler eller parkerar på gatan.

Elskåpbilar kan transportera mindre

Elskåpbilar har stora, tunga batterier, denna extra vikt innebär att skåpbilen kan transportera mindre. En arbetare som behöver transportera verktyg och material kan upptäcka att skåpbilen är för tung redan innan den är full. Detta kan i så fall betyda att man kan behöva köra flera gånger och arbeten kan därmed ta längre tid än planerat. I vissa fall kan förarna bryta mot lagen utan att veta om det genom att transportera för mycket. Vissa eldrivna skåpbilar har också mindre lastutrymme än dieseldrivna skåpbilar.

Fortfarande dyrare

Eldrivna skåpbilar är dyrare än dieseldrivna skåpbilar. De rörliga driftskostnaderna är lägre eftersom el är billigare än bränsle och motorn kräver mindre underhåll, men det kan ta många år innan besparingarna täcker det högre inköpspriset. För småföretag utan tillgång till kapital kan detta vara ett stort problem eftersom köpet i så fall måste täckas av ett lån.

Kallt väder orsakar problem

I kalla länder som Sverige fungerar eldrivna skåpbilar sämre på vintern. När det blir kallt minskar batteriets räckvidd och en skåpbil som kör 200 kilometer på sommaren kanske bara klarar 130 kilometer på vintern. Detta gör planeringen mycket svår för företag som behöver sina skåpbilar varje dag – även under vintern.

Utvecklingen går framåt

Elskåpbilarna blir bättre, och i synnerhet batterierna. Fler laddare byggs och priserna blir gradvis lägre, men just nu är elskåpbilar bara ett bra val för vissa företag, medan det är ett dåligt för andra. Det beror på var du kör, hur långt du kör och hur mycket pengar du kan lägga på ett fordon. Trenden är dock positiv och i framtiden lär de flesta som kör skåpbil köra en på el.